De vleugels van onze vlucht....

Ton en ik hebben vele jaren samen bij die mooie Koninklijke Nederlandse Fabriek voor Vliegtuigen op Schiphol gewerkt. Prachtige dingen bij Fokker meegemaakt en vele nachten en weekenden doorgehaald om o.a. de F-16 Programma's op de rails te krijgen (of liever....de vliegtuigen de lucht in en weer veilig op de grond).

Je leert elkaar bij zo'n intense samenwerking goed kennen en ik had altijd diepe bewondering voor de humor van Ton en zijn muzikale aanleg. Altijd weer geweldig als ie een klavier tegenkwam en daar de ""Schlagers"" aan wist te ontlokken. Spatzuiver, maar hij had dan ook een orgel met tandwielen...eh sorry toonwielen een levensgrote Hammond.

Ik moest daar nog vaak aan terugdenken als ik weer eens de ILS/VOR testset 479S3 van Collins onderhanden kreeg. Ook die was voorzien van een enkele toonwiel generator om de juiste frekwentie te genereren voor het Instrument Landing Systeem.
Een van de mooie dingen was de spanning bij een eerste testvlucht gevolgd door de ontlading als het allemaal goed was verlopen. De incidenten die we hebben meegemaakt zoals de eerste Lightning Strike ter wereld met een F-16 door good old Jaap. Hoe test je daarna een Fly-By-Wire vliegtuig?. Computers laten nu nog niet de geur van kerosine of de stank van skydrol overbrengen maar ik heb hier en hier en hier en ook hier nog wat linkjes geplakt naar die typische geluiden en beelden van onze producten....

Achteraf blijkt dat we beiden bij het zelfde B&E squadron op de Vliegbasis Twenthe hebben gezeten, Ton zo'n 5 jaar later als ik maar onze ervaringen en verhalen over het sleutelen aan de F104G's zijn vrijwel identiek. Van hem staat genoteerd bij http://www.dienstmakkers.nl/
Ton 'Ton Bosman' Bosman
1969-1970
Eerst een paar weken in de accu room, toen overgeplaast naar Noord H8 als HEI Maj Weis, Sergeant Willem Sessink, Majoor de Reu

Jaren later konden we bij Fokker het sleutelen aan de F-16 overlaten aan de jonkies en ons beperken tot Managen en Toezicht houden..........

De mooie herinneringen aan ons AFB Twenthe B&E squadron of zoals Ton het altijd gekscherend noemde ""Balen en Ellende"" kwamen weer helemaal terug bij de reünie waar ik samen met Ton naar toe ben geweest. Onze zoekpartij op het Zuid-Kamp naar de barak waar zowel hij als ik ooit geslapen moet hebben bleek na ruim 40 jaar een onmogelijke opgave. Onze barak bleek een 10-tal jaren terug te zijn gesloopt. Meer succes hadden we bij het terugvinden van ""Poortje Sprakel"" en de bijbehorende kroeg. Het was inderdaad een pracht van een dag waarbij het mij van het hart moet op te merken dat Ton een vele malen beter geheugen en gevoel had hoe of die Vliegbasis nu eigenlijk in elkaar zat......

Jarenlang hebben we ook samen gehobbied aan onwillige consumenten elektronica bij vriend Willem met een Radio TV zaak in Velsen Noord. Tjonge Ton daar hebben we met vele Fokkerboys samen nog heel wat afgepaft....en flink aan Bacchus geofferd.

De ''verloren zoon'' is teruggevonden ergens in de klei van Groningen, Ruud Berg is behoudens een Fokker F-16 collega lange tijd een gewaardeerd medewerker van onze Radio Hobby Club geweest. We kunnen zien dat die fiets je in conditie heeft gehouden.

Nagekomen bericht ontvangen van je oud collega Ad van Son:
Hij heeft nog een plaatje van je teruggevonden toen je nog bij INKA werkzaam was. Gelukkig heeft Ad er bij verteld dat INKA, Inkoop Kwaliteits Afdeling betekende.
Het plaatje moet van 1996 zijn geweest, we gingen toen failliet, maar dat zou je van de foto niet zeggen......... (ik zie taart op tafel?)



Jij was de eerste die door zijn secretaresse werd voorgerekend dat stoppen met roken een hoop geld zou opleveren en de sigaret resoluut heeft afgezworen. Goed voorbeeld doet goed volgen en ik ben nog steeds blij dat het mij ook door Cold Turkey gelukt is.



De Elektronica Hobbyclub moest door de sluiting van de Wijkerstraatweg noodgedwongen worden verplaatst naar de zolder van de voormalige Da Costa school bij onze nieuwe gastheer Bas van BLW. De oude garde Jij, Gilbert, Loek en Willem hebben daar alweer heel wat jaartjes gastvrij onderdak gevonden



Het laatste jaar zagen we je niet meer zo vaak op de club maar je had het dan ook druk, druk , druk met verbouwen en werd ook nog eens getroffen met het wegvallen van een aantal familieleden en goede kennissen.



En dan...May Day, May Day Ton wordt DNKP